La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, inauguró el tramo Santa Fe–Observatorio del Tren El Insurgente, con lo que quedó concluida la obra ferroviaria que conecta a Toluca con la Ciudad de México en un recorrido de menos de 60 minutos, proyecto que representó una inversión aproximada de 100 mil millones de pesos.
Durante el acto, la presidenta destacó que esta obra no sólo mejora la movilidad entre ambas zonas metropolitanas, sino que forma parte de una visión de recuperación del espacio público y de integración de las zonas populares a un sistema de transporte moderno y de alta calidad. Señaló que el proyecto representa un cambio de enfoque en el desarrollo urbano y social.
Sheinbaum explicó que el desarrollo del tren incluyó una intervención integral en la zona de Santa Fe, que ahora contará con un sistema de transporte de primer nivel, así como con infraestructura cultural en la ex fábrica de armas ubicada en la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec, donde se construyeron espacios como la Escuela Nacional de Artes y Oficios, la Bodega Nacional y la Cineteca Nacional Chapultepec, además del rescate de un manantial mediante un puente atirantado.
Posteriormente, la Presidenta encabezó el corte de listón en la estación Vasco de Quiroga y realizó un recorrido de prueba entre Santa Fe y Observatorio, con lo que se puso oficialmente en operación el trayecto completo que enlaza a Toluca con la capital del país.
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, informó que el Tren El Insurgente cuenta con una infraestructura total de 57.7 kilómetros, siete estaciones y 20 trenes con capacidad para 719 pasajeros cada uno, todos con accesibilidad universal, y se estima una demanda diaria de alrededor de 140 mil personas usuarias.
Asimismo, detalló que el sistema tendrá conexión con las líneas 1 y 12 del Metro, la línea 3 del Cablebús, la Red de Transporte de Pasajeros, el Cetram Observatorio y la terminal de autobuses Poniente. Las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio cuentan con elevadores, escaleras, sanitarios, sistemas de videovigilancia, bocinas, señalética y accesos seguros, además de conexión directa con la Línea 1 del Metro en Observatorio.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, señaló que el tramo Santa Fe–Observatorio tiene una longitud de 8.4 kilómetros y fue construido con respeto al medio ambiente, incluyendo un puente atirantado de 515 metros, así como estaciones de gran capacidad, las cuales fueron sometidas a pruebas de carga y seguridad estructural antes de su puesta en operación.
El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que el sistema tendrá un parque de 20 trenes —16 en operación permanente, dos de reserva y dos en mantenimiento—, con velocidades de hasta 120 kilómetros por hora, con proyección de alcanzar 160 kilómetros por hora. Además, el costo del servicio será de entre 15 y 100 pesos, el viaje completo de Observatorio a Toluca costará alrededor de 90 pesos, y el tiempo de traslado se reducirá de hasta dos horas y media a menos de una hora.
Finalmente, se dio a conocer que el servicio operará con una frecuencia inicial de 12 minutos entre trenes y con horarios de lunes a viernes de 05:00 a 24:00 horas, sábados de 06:00 a 24:00 horas y domingos y días festivos de 07:00 a 24:00 horas. Autoridades de la Ciudad de México y del Estado de México coincidieron en que la puesta en marcha del Tren El Insurgente consolida un sistema de movilidad metropolitano, moderno, seguro y eficiente que mejorará la calidad de vida de las personas usuarias.